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              【滬蘇湖高鐵等】松江樞紐核心區地塊規劃出爐

              4月28日至5月27日,由松江區人民政府、上海市規劃和自然資源局組織編制的《松江新城SJC1-0017單元(松江樞紐核心區)控制性詳細規劃修編》進行草案公示。

              本次規劃范圍位于松江新城松江樞紐核心區,根據《松江新城“十四五”規劃建設行動方案》,是新城建設發展的四大重點地區之一,是“一廊一軸兩核”空間新格局下的南部核心。將對標最高標準、展現最新理念,以構建“產城融合”、“站城一體”的綜合性節點城市的門戶樞紐為目標愿景,啟動示范樣板區控規修編。

              松江新城松江樞紐核心區規劃范圍東至松金公路,南至申嘉湖高速公路(S32),西至毛竹港,北至老滬杭鐵路,總面積約4平方公里。

              依托松江科創產業、影視文化產業特色,采用站城一體綜合開發的理念,在圍繞松江樞紐1公里范圍的核心圈層加強產業核心功能的布局引導。規劃范圍內構建“十字雙軸、四區聯動”的總體空間結構。

              (滬府規劃〔2022〕53 號)

              開發強度主要按IV級強度區控制。站前商務區與樞紐創芯區主要采用IV級強度分區;創智實踐區與宜居生活區主要采用III級強度分區;此外,地標塔樓等超高層建筑街區采用V級強度分區。

              建筑高度主要按四級和五級高度分區控制。在松江樞紐東北角設置一級地標,位于26-02地塊,塔樓建筑高度320米。圍繞地標塔樓,沿玉陽大道、人民南路形成超高層建筑簇群(建筑高度100~200米)。

              優化道路系統結構,并通過加密街區路網(含公共通道)、貫通濱水慢行綠道、聯動平臺連廊系統等手段,改善慢行體驗。構建便捷高效的樞紐交通集散系統,實現樞紐交通與城市交通適度分離,以及公共交通集中高效換乘。

              作為“新城綠環”重點節點,在樞紐地區規劃構建互聯互通的綠色開放空間系統,重點在中央綠軸(9號線區間隧道上方),鼓勵商業、文化、開發空間等一體化設計,打造“公園+城市候車廳”。


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